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      機動車檢測線常用傳感器介紹

      2021-07-02 19:57:03

      機動車檢測線中經常會運用到各種傳感器,這些傳感器相當于車輛檢測系統的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”,通過臺體裝置和裝在臺體中的傳感器,能夠把車輛的性能數據轉換成計算機系統能夠識別的信號,供計算機處理和計算,形成我們能夠理解的車輛檢測報告。



      傳感器,英文名為sensor,在維基百科中的解釋如下:傳感器是一種設備、模塊、機器或者子系統,其目的是檢測環境中的事件或者變化,并將信息發送到其他電子設備上(通常是計算機處理器),傳感器始終與其他電子設備一起使用。傳感器在一些學術性文獻中有這樣的定義:傳感器是從一個系統接受功率,通常以另一種形式將功率送到第   二個系統中的器件。根據這個定義,傳感器的作用是將一種能量轉換成另一種能量形式,所以不少學者也用換能器(Transducer)來稱謂傳感器。下面我們一起來了解機動車檢測線中非常常見的幾種傳感器吧。


      1、光電開關


      光電開關,它是利用被測物對光束的遮擋或者反射,通過內部電路判斷被測物體有無的傳感器。光電開關一般包括發射器和接收器,在發射器上將輸入電流轉換成光束射出,接收器根據接收到的光束的強弱有無對被測物體進行探測,多數光電開關選用的是波長接近可見光的紅外線光波信號。


      檢測線臺體常用的光電開關是對射型光電開關,其在結構上發射器和接收器兩者相互分離,在光束被遮擋的情況下會產生一個開關信號變化。


      注意事項:


      (1)通常情況下,發射器所發射的光束有一定的角度,接收器在光束發射角度內,且距離合適,接收器輸出信號狀態將處于高電平或者低電平狀態,如果接收器輸出狀態不正常,需要檢查發射器是否對準接收器,或者接收器是否處在發射器光束照射范圍內。


      (2)光電傳感器供電一般分為交流型和直流型,交流型通常較少用在檢測線臺體上,常見的為直流型,其供電范圍通常在10~30V間,一般情況下采用12V或者24V直流供電。




      2、光電編碼器傳感器


      光電編碼器是一種通過光電轉換將輸出軸上的機械幾何位移量轉換成脈沖或數字量的傳感器。其常見于底盤測功機或者車速臺中,主要用于滾筒轉速檢測。


      光電編碼器是由光柵刻度盤、旋轉軸和光電檢測裝置組成。光柵刻度盤是在一定直徑的圓板上等分地開通若干個長方形孔,并且與旋轉軸連接。

      注意事項:


      (1)通常情況下,臺體采用的光電編碼器防護等級不高,為延長傳感器使用壽命,應避免傳感器表面帶油或水的情況下通電使用。


      (2)由于傳感器內部結構精   密,應盡量避免撞擊和震蕩。

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